Las dos temporadas de Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) en el paddock del Mundial de Superbike han sido muy distintas. Y aunque todavía queda mucha competición por delante, la campaña 2025 del dorsal #14 ya ha superado con creces lo logrado en su año de debut. Una pole position, su primer podio en WorldSBK y siete presencias entre los cinco primeros son los frutos recogidos hasta ahora, después de un curso como rookie en el que su mejor resultado fue un sexto puesto en Assen.

REACCIONANDO CON FUERZA: “En la Superpole Race obtuve un buen resultado, pero fue bonito abrirme paso y adelantar a otros pilotos”

La mejoría de Lowes desde la pretemporada 2025 hasta estos cinco primeros rounds ha sido más que evidente. Si en 2024 solía pelear por estar entre el top 10 y el 15º lugar, ahora el británico se ha consolidado como un habitual en la lucha por el podio, retándose con pilotos como Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) o Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) en posiciones delanteras. Lowes se ha mostrado satisfecho con esta progresión y con ganas de ver hasta dónde pueden llegar él y su equipo.

Sobre su evolución, Lowes ha comentado: “Creo que, en general, mi temporada 2025 está yendo mucho mejor que la anterior. Hemos sido bastante consistentes en la batalla por el top 6 cada fin de semana, y tanto la velocidad en Superpole como el ritmo general han mejorado mucho respecto al año pasado. En un Campeonato tan ajustado, obviamente es importante salir delante. Fue muy positivo empezar bien en Australia, llegar allí y poner en marcha la buena dinámica. En la Superpole Race obtuve un buen resultado, pero lo mejor fue avanzar y adelantar a otros pilotos; no solo el resultado, sino la manera de cómo conseguirlo fue positiva. Era algo que realmente necesitaba. Incluso en las carreras posteriores creo que sigue siendo importante seguir ganando confianza para lograr buenos resultados.”

LECCIONES DE ROOKIE: “Aprendí mucho sobre el campeonato, el formato de los fines de semana, cómo pilotar esta moto…”

El año 2024 fue complicado para Lowes en su temporada de debut en WorldSBK. Tras nueve años en Moto2, tuvo que adaptarse a numerosos aspectos nuevos de la moto que requerían cambios en su estilo de pilotaje. La adaptación se vio aún más complicada por los problemas físicos: varias lesiones le hicieron perderse carreras y le lastraron cada vez que trataba de volver a pista.

“En mi primer año en WorldSBK aprendí muchísimo sobre el campeonato, el formato de los fines de semana, cómo pilotar la Superbike… y probablemente también cómo no pilotarla”, bromeó Lowes. “El mejor momento fue seguramente ser competitivo en Barcelona, clasificar bien y liderar algunas vueltas. El peor, probablemente la caída en Most el año pasado cuando me lesioné. Ya venía arrastrando molestias, pero eso me hizo retroceder bastante, y entre esa caída y las lesiones previas en 2021 y 2022 en ambos hombros, hubo momentos en los que pensé que sería el final de mi carrera. Quizá intenté volver demasiado pronto. Es muy difícil competir al 80 o 85% en esta categoría, y luego me caí sobre el mismo hombro en Aragón. A veces, cuando entras en una mala racha, parece que todo te sale cruz.”

Sobre qué ha marcado la diferencia para poder pelear ahora delante, Lowes añadió: “Lo más importante, como siempre, es la confianza, y mi feeling con la moto es muy distinto al del año pasado. Mi posición en la moto, el asiento, el manillar... ahora estoy mucho más ‘dentro’ de la moto. La siento de una forma mucho más natural y desde que hicimos ese cambio he podido mejorar sensaciones, confianza y rendimiento. Este año se parece mucho más a lo que esperaba poder hacer en WorldSBK tras venir de buenos años en Moto2.”

RUMBO ASCENDENTE: “He sido bastante rápido, así que mi objetivo es pelear por el top 5 del Mundial”

Lowes empezó bien la temporada en Phillip Island, logrando un quinto puesto en la Superpole Race y un sexto lugar en la Carrera 2. Su sexta posición en la Superpole Race de Portimao llamó aún más la atención; sin embargo, fue su actuación en Assen la que marcó un punto de inflexión en el paddock de WorldSBK. Logró su primera pole en la Tissot Superpole con un tiempo de 1’32.596s, superando por 0.164s a Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). En la Carrera 1, él y Bautista no pudieron puntuar tras un incidente entre ambos calificado como lance de carrera, pero en la Superpole Race llegó el golpe sobre la mesa de Lowes. Salió desde la pole, aunque cayó hasta la octava plaza en la primera vuelta. Decidido a remontar, fue escalando puesto a puesto hasta situarse tercero en la quinta vuelta, y se vio beneficiado por un problema técnico de Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) que le obligó a retirarse cuando lideraba, lo que aupó a Lowes hasta la segunda posición y le dio su primer podio en WorldSBK.

Sobre ese fin de semana especial, Lowes declaró: “Assen fue un fin de semana completamente en seco, no hubo nada extraño. Fue una pole real con un gran tiempo de vuelta, así que me sentí muy orgulloso. Es muy importante salir desde las dos primeras filas para poder luchar. Si eso es un paso adelante que hemos dado, va a ayudar mucho en la temporada. Al salir desde la pole en una carrera en mojado, sabía que era importante hacer una buena salida. Llegué rápido a la curva 1 y frené un poco tarde, me fui largo y perdí varias posiciones. Alex hizo buenos adelantamientos y pude seguirle un par de veces, así que fue bonito conseguir ese segundo puesto. Fue una gran sensación. El equipo se lo merece mucho, después del año pasado y de este, por todo el trabajo que han hecho para darme un paquete increíble. Ahora mismo estamos sextos en la general. He sido bastante rápido, así que mi objetivo es pelear por el top 5, lograr más podios y tratar de ganar una carrera antes de que termine el año.”

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